东风电子科技股份有限公司是一家以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司，股票代码为600081。公司成立于1997年6月，由原东风汽车公司仪表公司改制组建而成，同年7月3日在上海证券交易所挂牌上市。公司的控股股东为东风汽车有限公司，占公司总股本的75%。目前，公司辖有汽车制动系统公司一家分公司和九家控股公司、六家参股公司，按地域分为上海、湖北、广东三个基地。
东风电子科技股份有限公司的主营业务是汽车零部件研发、制造、销售。公司的主要产品包括组合仪表、传感器、软轴、供油系、制动系、压铸件、内饰件、轿车、卡车、汽配销售等。
研究、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统（含ABS气压防抱死制动系统）、供油系统产品及车身控制器等汽车电子系统产品；汽车、摩托车及其他领域的传感器及其他部件产品、塑料零件、有色金属压铸件的设计、制造和销售，自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外（涉及许可经营的凭许可证经营）。
企业精神：求严务实，争创一流
企业哲学：学习、创新、超越
企业宗旨：尽善尽美让客户满意，全心全意对股东负责
企业经营理念：了解顾客需求，超越顾客需求
公司决定以「求严务实，争创一流」作为东风科技的企业精神。「严」是管理严格，计划严密，工作严谨，纪律严明，干部、职工队伍严整；「实」是实实在在，实事求是，说实话、办实事、重实施、求实效、出实绩；「争创一流」既指目标，大到企业市场占有率、质量、技术水平、管理、效益，要以创一流为目标，小到负责一道工序、生产一个零件，也要以创一流的标准来要求自己、检验自己；「争创一流」又指方法，即凡事以开拓创新的精神对待之，出新意、开新局、创新事，与时俱进。
东风科技近年来加大了与世界汽车零部件跨国公司的合资合作的步伐。
在与美国泰利福公司合资组建的上海东风泰利福莫尔斯控制系统有限公司（主要生产推拉索控制器）和与泰国正大集团、日本京浜公司合资组建的湛江德利化油器有限公司（主要生产汽车摩托车化油器）取得良好业绩的前提下，在汽车饰件系统方面也迈出了重要步伐。2004年9月下旬，东风科技成功与美国伟世通公司、延锋伟世通公司在武汉经济技术开发区合资成立了注册资本达3000万美元的东风伟世通汽车饰件系统控股有限公司，该公司为东风集团及其旗下的子公司及中国南部和中西部地区客户提供高质量的饰件系统产品和服务。2005年12月份，东风科技与东风伟世通武汉公司合资成立东风伟世通（十堰）汽车饰件系统有限公司。
此外，还在汽车仪表、电子及汽车座椅等方面与国际知名零部件跨国公司洽谈合资、合作事宜。2005年1月份，东风科技与美国江森、延锋江森共同投资建立广州东风江森座椅有限公司；2006年 2月24日，东风科技与美国江森合资成立的上海江森自控汽车电子有限公司合资合同签字。
2022年7月消息，东风电子科技股份有限公司已开发完成符合GB/T19056-2021《汽车行驶记录仪》新国标要求的产品，适用于大于12吨以上普通货运车辆。
2023年5月31日，东风科技公告，公司全资子公司上海东仪汽车贸易有限公司因其资产不足以清偿全部债务且明显缺乏清偿能力，向法院申请破产清算。
公司主营汽车零部件及汽车贸易等业务，是东风汽车集团旗下仅有的两家上市公司之一，公司旗下拥有一家分公司和九家控股公司、六家参股公司，按地域分为上海、湖北、广东三个基地。公司在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。公司与美国泰利福公司、泰国正大集团、日本京浜公司等均有较好合作并取得良好业绩。公司还积极投入高科技电子产品领域，研发的ABS防抱死制动系统已取得客户的定点配套。
东风电子科技股份有限公司（以下简称「公司」或「该公司」）是于1997 年4 月经机械工业部机械政[1997]294 号文件和国家经济体制改革委员会改[1997]63 号文批准，以募集方式设立的股份有限公司。公司经中国证券监督管理委员会证监发字[1997]326 号和证监发字[1997]327 号文批准，1997 年6 月13 日，在上海证券交易所公开发行1250 万股普通股，发行后注册资本5000 万元。1998 年8 月18 日，公司临时股东大会审议通过了1998 年中期用资本公积转增股本方案，以总股本5000万股为基数，向全体股东每10 股转增7 股，股本变更为8500 万股。1999 年8 月20 日，经股东大会通过并经上海证券期货监管办公室沪证司[1999]174 号文核准，公司以1999 年6 月30 日总股本8500 万股为基数，每10 股送2 股转增2 股，共派送及转增股本3400 万股。股本变更为11900 万股。1999 年6 月18 日，经中国证券监督管理委员会证监字[1999]121 号文批准，公司按1997 年末总股本5000 万股为基数，每10 股配售3 股，共计向全体股东配售1500 万股。此次配股后，公司股本总数为13400 万股。2000 年9 月1 日，经公司临时股东大会通过并经中国证券监督管理委员会上海证券监督管理办公室沪证司[2000]168 号文核准，公司2000 年中期用资本公积转增股本，以总股本13400 万股为基数，向全体股东每10 股转增5 股，公司股本变更为20100 万股。2002 年6 月28 日，经公司临时股东大会通过并经中国证券监督管理委员会上海证券监督管理办公室核准，公司用资本公积转增股本，以总股本20100 万股为基数，向全体股东每10 股转增2 股，股本变更为24120 万股。2004 年5 月25 日，经公司股东大会决议通过并经中国证券监督管理委员会上海监管局沪证司（2004）104 号文核准，公司以2003 年末总股本24120 万股为基数，用资本公积向全体股东以每10 股转增3股的方式转增股本，股本变更为31356 万股。公司于2006 年12 月20 日召开的股权分置改革相关股东会议决议，通过了公司的股权分置改革方案：由公司唯一的非流通股股东东风汽车有限公司向股权分置改革方案实施之股权登记日登记在册的流通股股东每持有10 股流通股送4 股。
2022年1月27日，入选国有企业公司治理示范企业名单。
2023年，《2022年中国汽车制造业上市公司净利润排行榜TOP100》发布，排名第80位。
2023年，《2022年中国汽车零部件行业上市公司净利润排行榜》发布，排名第66位。